Akademik Veri Yönetim Sistemi
Ekin F. (Yürütücü), ÖZDEMİR Z., ALMALİ M. S.
Yükseköğretim Kurumları Destekli Proje, BAP Araştırma Projesi, 2025 - Devam Ediyor
Bu proje, yüksek irtifada görev yapan insansız hava araçlarının (İHA) aerodinamik performansını artırmak amacıyla, farklı NACA kanat profillerinin iki boyutlu Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği (CFD) analizlerinden elde edilen verilerin Tepki Yüzey Metodu (Response Surface Methodology, RSM) ile modellenmesini hedeflemektedir. Literatürdeki çalışmalar genellikle düşük hız veya sabit hücum açısı koşullarına odaklanmış olup, yüksek irtifada (≈12.000 m) orta Mach rejiminde (0.3–0.4) görev yapan İHA’ların aerodinamik davranışlarını bütüncül biçimde modelleyen CFD–RSM tabanlı yaklaşımlar oldukça sınırlıdır. Bu durum, özellikle hava yoğunluğunun azaldığı irtifalarda kaldırma kuvveti ve itki verimliliğini doğru tahmin edebilme açısından önemli bir araştırma boşluğuna işaret etmektedir. Proje kapsamında, 0–6° hücum açısı aralığında on farklı NACA profili için kaldırma, sürükleme ve moment katsayıları analiz edilerek; hız, kalınlık oranı, kamburluk oranı ve kambur konumu gibi parametrelerle ilişkilendirilecektir. Elde edilen CFD verileri, RSM yöntemiyle çok değişkenli ikinci dereceden denklemlere dönüştürülerek yüksek irtifa uçuş koşullarına özgü aerodinamik tepki yüzeyleri oluşturulacaktır. Bu çalışma, yüksek irtifa İHA’lar için aerodinamik performansın parametrik olarak öngörülmesini sağlayarak, tasarım sürecinde deneme–yanılma ihtiyacını azaltan matematiksel bir optimizasyon altyapısı sunacaktır. Elde edilecek modeller, 3B kanat ve winglet optimizasyonlarına teorik temel oluşturacak ve yerli İHA tasarımlarında doğrudan kullanılabilir nitelikte olacaktır.