TWO PHASE SEPARATION (OIL AND GAS) IN HORIZONTAL SEPARATOR BY INLET DIVERTER PLATE IN OILFIELD INDUSTRY

---

Tezin Türü: Yüksek Lisans

Tezin Yürütüldüğü Kurum: Van Yüzüncü Yıl Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Makine Mühendisliği (Yl) (Tezli), Türkiye

Tezin Onay Tarihi: 2017

Tezin Dili: İngilizce

Öğrenci: Karwan Kamal AZEEZ

Danışman: Sedat Yayla

Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu

Özet:

Bu çalışmada, iki fazlı 3-Boyutlu karışık akış problemi CFD simülasyonu ile, modellenen bir ayraç düzeneğinde çeşitli şekil ve konumlardaki giriş ağızlarının ve farklı akış hızlarının ayrışma verimliliğine etkileri incelenmiştir. Bu simülasyonlarda iki farklı geometride saptırıcı plaka (düz ve tabak şeklinde), ayracın giriş ağzı üst ve yan konumlarda yerleştirilerek denenmiştir. Simülasyonlar ayrıca saptırıcı ile giriş ağzı arasında 100, 150 ve 200 mm mesafe olacak şekilde de incelenmiştir. Bunlara ilaveten, değişik akış hızları da (0.25, 0.5, 0.75 ve 1 m/s) sınanmıştır. CFD simülasyonu neticeleri bu değişkenlerin ayrışma oranına etkileri açısından değerlendirilmiştir. Üst ve yan giriş ağızlarına yerleştirilmiş plakalar için en yüksek ayrışma verimlilikleri, akış hızı 0.25 m/sn iken, düz saptırıcı ile, plaka ağza 200 mm mesafede iken sırasıyla %99.772 ve %98.315 olarak tespit edilmiştir. Sonuçlar düz plakanın daha verimli ayrıştırma sağladığını göstermektedir. Genellikle akış hızını artırmanın ayrışma verimliliğine olumsuz etkisi olduğu görülmüş, dolayısıyla giriş ağzı akış hızı ile ayrışma verimliliği arasında negatif korelasyon olduğu değerlendirilmiştir. Son olarak, simülasyonlar saptırıcı plakanın giriş ağzına mesafesi ile ayrıştırma verimliliği arasında doğru orantı olduğunu göstermektedir. Çalışmada ayrıca ayrışma verimliliğinde küçücük bir iyileşmenin bile büyük ekonomik kazanç getirebileceği değerlendirilmiştir, dolayısıyla dikey petrol-benzin ayrıştırıcıların iç ve dış tasarımlarının önemine vurgu yapılmaktadır.