Karayollarında yol üstyapı kaplamalarında esnek ve rijit (beton) kaplamalar kullanılmaktadır. Asfalt yollar beton yollara kıyasla yapımı ve bakımı daha kolay ve hızlıdır. Asfalt kaplamalarda beton yollar gibi inşa aşamasında kür edilmesi gerekmediğinden, tyol tabakaların inşası hızlı bir şekilde tamamlanarak kısa bir zamanda trafiğe açılabilmektedir. Bundan dolayı, ülkemizde karayolu ağlarında beton yolların asfalt kaplamalı yollara kıyasla kullanımı oldukça düşüktür. Beton yollar, çimento bağlayıcılı betondan teşkil edilen üzerinden geçen yükü tabana ileten rijit bir üstyapı kaplama türüdür. Yol kaplama betonunun bünyesinde; çimento, agrega, su, kimyasal, mineral katkı malzemeleri ve çeşitli lifler yeralabilmektedir. Beton yolların diğer kaplama türlerine göre avantajları beton yolların yapısal ömrü fazla olup dayanımları daha yüksek olması, ana ham maddesinin yüzde yüz yerli olması bakımından daha ekonomik olması, trafik emniyeti açısından gece görüşünü kolaylaştırıp ve de daha kısa mesafede dıurmayı sağlaması vb. özellikleridir. Beton yol her mevsim şartlarında uygulanabilir olup çevreci bir kaplama türüdür. Son yıllarda, beton kaplamalı yollarda bağlayıcı malzeme olarak kullanılan çimentonun uçucu kül (UK) ve silis dumanı (SD) gibi endüstriyel atık malzemelerle yerdeğiştirerek kullanılması ile betonun fiziksel ve mekanik özelliklerinde olumlu değişiklikler yapılabilmektedir. Ayrıca, çimento üretiminden kaynaklı karbon dioksit (CO2) gazı salınımının atmosfere salınımının azaltılmasıyla daha çevre dostu ve sürdürülebilir yollar inşa edilebilmektedir. Bu çalışmada literatür bilgilerinden faydalanılarak UK ve SD kullanılmış beton yol kaplamaların kulllanılabilirliği üzerinde genel bir değerlendirme yapılmıştır.